• Home
  • 他社からの乗り換え専用ファクタリング 業界最低水準手数料【MSFJ】

他社からの乗り換え専用ファクタリング 業界最低水準手数料【MSFJ】

他社からの乗り換え専用ファクタリング【MSFJ】

◆乗り換え専用【ファクタリング・MSFJ】セールスポイント◆

【MSFJ】が提供している【ファクタリング】とは、取引で発生した売掛金を、
債権として売却することで、その支払い期日前に現金等を得る資金調達の方法です。
資金繰りでお困りの法人・個人事業主様が緊急で資金調達を行う際に利用なさるケースが多く、
近年利用者様が大幅に増え続けているサービスとなります。
・手数料1.8%〜
・即日現金振込可能
・他社からの乗り換えで手数料を下げることが可能

◆乗り換え専用【ファクタリング・MSFJ】ユーザー◆

他社でファクタリング契約を行っている法人様、個人事業主様

◆おススメの乗り換え専用【ファクタリング・MSFJ】◆

・他社と手数料、対応スピードで差別化
・資金調達方法や売掛金の資金繰りでお困りの方
・ファクタリング関連のキャンペーン



他社からの乗り換え専用ファクタリング【MSFJ】

 


他社からの乗り換え専用ファクタリング【MSFJ】

 

11 Comments

  • すず@アニメ好き

    2023年3月10日

    他社にない独自のサービスて契約者続出中のマイカーリース!SONPOで乗ーるを徹底解説!
    詳しくはこちらをご覧ください!
    https://t.co/nyaOiK1rQu

  • まめぞう@子連れ旅行 次は長野

    2023年3月10日

    ANAの国際線セール始まってました!
    ホノルル往復9万円はJALスマイルセール(9.4万円)より安いかも。

    https://t.co/tX9zHkqTsj

    ・国内線の乗継無料
    ・燃油サーチャージ込
    ・他社運行便も設定あり

    パリ、バルセロナ、サンフランシスコなど行き先もJALより豊富

  • RT @infobarx: @tsubame1260 たぶんあのゴナナはあんまり売れなかったんじゃないかなぁ。
    新幹線や583、485は他社から発売される前だったのでそれなりに…でしょうが。
    大人になって良さがわかる様になってきた感じです。

    当時買えなかった乗工社のキット、組…

  • 広島〜大朝線は、横川〜可部間快速運転で停車バス停が少なくなるのだが、誤乗する人がいるっぽい。
    1日3往復しかなく、遭遇率が低い故だろうか。

    迷ったら飛ばして次のバスに乗ればいいし(この区間は大量に他社バスが走っている)

  • はらぐろ

    2023年3月27日

    しまったな…他社連絡の乗継乗車券買っとけばよかったな…

  • 羽田空港到着!

    なんか他社の飛行機が羽田に緊急着陸したので着陸待ちになったってアナウンスありましたけど大丈夫だったんですかね(・ω・)?

    15分の遅延ですが、元々余裕持った乗継時間取られていたのでモーマンタイ。

    いつものところを降りずに、この秘密のゲートに乗って2Fへ向かうんですね。

  • 地図フリーク

    2023年3月27日

    @La_Raya1 根本的な解決法は、欧米風に
    “大中都市名をそのまま駅名にはしない”
    ことかと思います。
    しかし、
    “身近な駅の名が長くなる”
    と反対する人が多そうです。
    日本全国での/JR〜他社の 乗継の便宜等、自分と普段は無縁な事まで俯瞰しようとはしない国民性でしょうから。

  • @monnakei 7社合同の記念乗車券類を出したのなら全社入って来て欲しいですねー

    差し当たって相鉄への他社車乗り入れはー
    東急3020は記念時刻表に乗入前提で掲載されていますし
    都営車は全車6500になれば入る噂がありますね。
    相鉄側の対策は海老名とゆめが丘のホームドア未設置の解消ですね。

  • 濱虎渋蔵 No Tigers No Life !

    2023年3月28日

    3月17日迄と3月18日から。
    の違い。
    飯田さん、知ってましたか?
    他社連絡きっぷ発売を終了という動き。(乗継割引区間は継続)
    運賃表もJR運賃表記が無くなりまして、何か変。
    #cozy1242

  • @ultimate_key クラスJもワンワールド他社から見たときとか国際線乗継では実はビジネスクラス扱いなんだけどねw

  • がっちゃん

    2023年4月2日

    ダイヤ改正で通勤のロスが増えた

    普段乗っている電車の2本前の特急は乗継の1分が無くって乗換が不能になり普段と同じ各駅にしか乗れない

    乗る車両も代わったので乗車位置が変わり次の乗換駅への到着が1分遅くなり他社とのズレが生じ結果通勤時間が10〜15分延びた

    #ダイヤ改正

Leave A Comment